新能源汽车补贴退坡倒计时比亚迪打响涨价第一枪

Sports 5 2022-11-24 06:49:00

  11月23日,比亚迪官宣,将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000元-6000元不等。不过,比亚迪并未公布涨价的具体车型。

  今年10月,6连涨的特斯拉对旗下两款热门车型——Model 3和Model Y全系车型进行首次降价,降幅一举达到约1.4万-3.7万元。而其降价策略延续至今,11月8日,特斯拉公布限时现车保险补贴方案,变相降价4000元-8000元。此后,福特电马、奔驰先后跟进下调了车型售价。

  年底车企销量冲刺,比亚迪成为近期首个宣布涨价的企业。这一操作是成本压力,还是率先开启反向营销?

  今年1月,比亚迪曾对王朝和海洋相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为1000元-7000元不等。3月,比亚迪旗下新能源汽车再度上调3000元-6000元不等。

  根据比亚迪消息,将对王朝、海洋与腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整汽车,上调幅度为2000元-6000元不等。若按最低上调幅度计算,三次涨价过后,比亚迪最少涨价6000元。

  比亚迪表示,根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/台、纯电动车12600元/台)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

  根据比亚迪声明,2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

  “主要还是补贴的原因,明年新能源汽车补贴就正式退出了。”11月23日,北京一家比亚迪4S店工作人员对贝壳财经记者表示,“即便不着急提车,也建议年底前先订车,可保留订单1-2个月,这样明年提车时也可享受涨价前的价格”。

  另一家比亚迪4S店工作人员则向记者抛出优惠,称目前店内比亚迪汉有现车,目前在不涨价的基础上还可享受6000元现金优惠。

  贝壳财经记者注意到,比亚迪今年三次官宣涨价,均提及动力电池原材料价格上涨。

  今年以来,电池上游原材料价格居高不下,目前仍处于60万元/吨左右的高位。动力电池原材料价格上涨带来的成本压力也直接传导到了整车厂。比亚迪执行副总裁廉玉波曾坦言,动力电池原材料和动力电池的价格上涨,已经给整个新能源汽车产业链造成了较大影响。

  不过,在乘联会秘书长崔东树看来,比亚迪此轮涨价可能受明年新能源汽车补贴退坡影响更大。新能源汽车补贴退出,国内新能源汽车市场将出现新一轮涨价,比亚迪对旗下车型调价也是涨价趋势下的正常体现。

  自今年3月停止生产燃油车以来,比亚迪月销量始终保持在10万辆以上,稳居国内新能源乘用车销冠。其中,9月,比亚迪新能源汽车产销分别实现20.4万辆和20.1万辆,双双突破20万大关,同比分别增长188.1%和183.1%。10月销量再次突破20万辆,达21.78万辆,同比增长168.78%,环比增长8.2%。

  得益于旗下汉、元、海豚等车型的持续走红,截至今年10月底,比亚迪累计销量达到140.29万辆,同比增长158.5%,已完成150万辆年度销量目标的93%。

  中博联智库特聘专家、黄河科技学院客座教授张翔认为,尽管等车周期或长达6个月,但仍有消费者愿为比亚迪车型买单。旗下车型供不应求、销量大幅增长和市占率大幅提升,使得比亚迪有底气涨价。

  不过,崔东树在接受贝壳财经记者采访时表示,虽然比亚迪车型涨价和特斯拉车型降价是两个不同的概念,但都有利于年末销量冲刺。

  他认为,特斯拉Model 3和Model Y降价属于短期内拉动订单的行为,而比亚迪涨价是对明年年初趋势的一个“官宣”,相当于提前预告了涨价,有利于在今年底前获得更多订单。

  新京报贝壳财经记者梳理看到,特斯拉今年前三季度全球累计交付超过90万辆,比亚迪前三季度累计销量超过118万辆。按照今年走势,比亚迪稳坐全球新能源车市场第一的宝座几乎是确定性事件。

  数据显示,今年前三季度,特斯拉净利润为88.7亿美元(约合人民币643.7亿元),同比增幅高达177.3%;比亚迪净利润93.11亿元,同比增长281.13%。

  比亚迪销量高增带来了规模效应,使得营收、净利润增速均超越了特斯拉,不过,若从车型售价分布来看,两者仍有差距。特斯拉Model 3和Model Y车型售价区间为20万-40万元,比亚迪在售车型价格区间大多集中在10万-30万元区间。

  为提升利润空间,比亚迪也向高端市场发力。腾势和仰望成为比亚迪主打的两张高端牌。

  今年5月,腾势品牌焕新,MPV车型D9发布。11月16日,比亚迪董事长兼总裁王传福在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上表示,“上市以来,腾势D9订单已超过3万辆。”

  11月8日,比亚迪官方宣布百万级高端品牌定名“仰望”,价格区间预计在80万-150 万元。王传福透露,将以颠覆性技术与产品构建全新百万级高端品牌“仰望”,首款车型将于2023年一季度正式发布。

  此外,除仰望品牌外,比亚迪还将推出一个专业个性化全新品牌,打造专业级产品,与用户共建共创,将于2023年面世。

  “未来,比亚迪将形成比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌和专业个性化全新品牌的全新矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景的用车需求。”王传福称。

上一篇:汽车发展格局、路径改变 行业激辩电动智能下半场
下一篇:王一博“被包养”风波平息 杜华重启乐华娱乐IPO
相关文章

 发表评论

暂时没有评论,来抢沙发吧~

返回顶部小火箭